Consignation de navires

Le consignataire est la main et la signature de l'armateur là où l'armateur n'est pas. Nous intervenons comme agent protecteur de l'armateur, de l'affréteur ou de la cargaison, selon qui nous nomme, et le mandat est toujours le même : protéger les intérêts de celui que nous représentons pendant que le navire est exposé.

Cela veut dire être au terminal quand le pilote monte à bord, faire accepter les documents dès la première présentation, et savoir quelle autorité appeler quand quelque chose est refusé à deux heures du matin. L'essentiel du coût d'une escale n'est pas dans le tarif. Il est dans les heures perdues à attendre que quelqu'un règle un problème qui aurait dû être anticipé.