Soutage

Le soutage comporte deux décisions, et c'est la seconde qui coûte cher. La première est la spécification, fixée par l'OMI 2020 et MARPOL, et elle ne se négocie pas. La seconde est le lieu de soutage, et celle-là bouge avec la fiscalité locale, la disponibilité et les cours du marché.

Nous suivons les marchés dans les ports de votre route et vous apportons la comparaison tant que la décision reste ouverte. Sur une même route, un port vaut généralement mieux qu'un autre pour souter, et le savoir avant d'arrêter le plan de voyage vaut plus que n'importe quelle remise négociée après coup.